一、空调冷媒压力测量的步骤？

1.

打开机箱:在进行压力测量前,需要先打开空调机箱,找到空调的高压端口和低压端口。

2.

拆卸冷媒罐:在连接压力表之前,先要将冷媒罐拆卸下来,并清洗好压力表的连接头。

3.

连接高压端口:将一支压力表连接到空调的高压端口上,另一支连接到低压端口上。

4.

启动空调:接下来可以打开空调电源,让空调运行起来,然后观察压力表上的读数。

5.

测量高压端口:观察高压端口的压力表读数,应该在200。

二、压力表上有磅和兆帕怎么看？

压力表是以弹性元件作为其敏感元件，测量并能够显示出高过环境压力的仪表，应用很是普遍，它几乎在所有的工业流程和科研领域都有应用。热力管网、油气输送、供水和供气系统等领域都能见到。尤其是在工业过程控制与技术测量里，因机械式压力表的弹性敏感元件有十分高的机械强度并且生产起来也方便的特性，这让机械式压力表得到越来越广泛的使用。那么压力表怎么看读数呢?

压力表怎么看读数

　　首先应该知道压力表外圈读数为红色，对应红色单位PSI;内圈读书为黑色，对应黑色单位MPa。看压力表时，应使眼睛对准表盘刻度，眼睛、指针和刻度三者成垂直于表盘的直线，待压力稳定后读数;若压力不稳，指针摆动，应多读取几次，即读取指针的大值和小值，然后取算术平均值。还应该知道inHg是英寸汞柱，bar是巴;MPa是兆帕，1MPa=145psi;PSI是磅，压力就看MPa比较容易懂，R和数字是冷媒表的代号;冷媒压力表的压力和温度有一定的对应关系。

　　压力表的主要构造

　　溢流孔：若发生波登管爆裂的紧急情况的时候，内部压力将通过溢流孔向外界释放，防止玻璃面板的爆裂。注：为了保持溢流孔的正常性能，需在表后面留出至少10mm的空间，不能改造或塞住溢流孔。

　　指针：除标准指针外，其他指针也是可选的。

　　玻璃面板：除标准玻璃外，其他特殊材质玻璃，如强化玻璃，无反射玻璃也是可选的。

　　性能分类：普通型(标准)、蒸汽用普通型(M)、耐热型(H)、耐振型(V)、蒸汽用耐振型(MV)耐热耐振型(HV)。

　　处理方式：禁油/禁水处理在制造时除去残留在接液部的水或油。

　　外装：壳体颜色除标准色以外，需特别注明。

　　节流阀(可选)：为了减小脉动压力，节流阀安装在压力入口处。

　　以上就是为大家介绍的关于压力表怎么

三、汽车充冷媒表怎么看数值？

如果您指的是汽车空调充冷媒的压力表，那么可以通过以下步骤来读取数值：

1. 找到汽车空调系统的充冷媒压力表。通常，压力表位于空调系统的低压或高压端，并与空调管路连接。

2. 确保汽车引擎处于正常运转状态，并打开车内的空调系统。确保空调系统已经充分运行几分钟以使压力稳定。

3. 检查压力表上的刻度。压力表通常分为两个刻度，一个用来测量低压端，一个用来测量高压端。低压端的刻度较低，通常以绿色表示，而高压端的刻度较高，通常以红色表示。

4. 确定当前的环境温度。压力表上的刻度与环境温度和车辆型号相关。查找车辆的压力表应该存在的范围，以确保压力是否在正常范围内。

5. 在压力表上找到对应的刻度并读取数值。根据车辆型号和压力表的设计，可能会有不同的单位和数值范围。

需要注意的是，充冷媒时，最好由专业技师使用适当的工具和设备来进行。如果您不具备相关技能和经验，建议前往专业的汽车维修店或空调维修中心进行操作，以确保充冷媒的过程安全和正确。 

四、空调压力表有几种？

两种。红色的一个压力表是高压表，是用来测量空调制冷系统高压管路上的冷媒压力的，其最大量程一般在4MPa左右；而蓝色的一个压力表是低压表，是用来测量空调制冷系统低压管路上的冷媒压力的，其最大量程一般不会超过2.5MPa

五、制冷剂压力表怎么看？

一、压力读数

1.低压表最外圈的数值是MPa。如果指针指向. 3，则当前压力为0.3MPa。

2.高压表最外圈黑色字符的数值为MPa。如果指针指向2，则当前压力为2.0MPa。

3.不同压力单位的换算1mpa = 10.2kg/cm 2 = 10bar = 145psi

二、读取温度值

1.低压表，从外向内计数。

第一圈的黑压值，单位为兆帕(MPa)

圆圈2中绿色R407C的温度值，单位C(摄氏度)

圆圈3中红色R134a的温度值，单位为摄氏度

圆圈4绿色R22温度，单位C(摄氏度)

第5圈绿色R404A的温度值，单位C(摄氏度)

如果在冷水机组中使用R22作为制冷剂，低压为0.4MPa，对应的蒸发温度约为0℃。

如果在水冷却器中使用R134a作为制冷剂，则在运行期间对应于0.3MPa的低压的冷凝温度约为8度。

2.高压表，从外向内计数。

第一圈的黑压值，单位为兆帕(MPa)

圆圈2中绿色R407C的温度值，单位C(摄氏度)

圆圈3中红色R134a的温度值，单位为摄氏度

圆圈4绿色R22温度，单位C(摄氏度)

第5圈绿色R404A的温度值，单位C(摄氏度)

如果在冷水机组中使用R22作为制冷剂，则在运行期间，对应于1.8MPa的高压的冷凝温度约为50度。

六、空调压力表检测制冷剂的操作方法？

空调机加氟时，采用专用的复合压力表，将低压软管接头接入空调室外机的低压维修阀，将黄色软管接头与冷媒罐相接，打开冷媒罐阀门，再打开低压阀，进行加氟的动作。

若是R22制冷剂，在充填一段时间（约10秒）后，关闭低压阀，读取低压表的指针读值，在压缩机运转状态下，其读值约0.5MPa，未达到这个指就继续打开低压阀进行充填，反复上述动作，直至低压表读值到达0.5MPa为止

七、空调雪种表怎么接？

雪种表：三根管子，两个压力表。从正面看，左边管子是蓝色的，中间黄色，最右边的是红色。左右两端各有一个可以转动的阀门。一般左边的表是蓝色的，右边的表是红色的，

黄色的管子是接冷媒罐或真空泵的。有时什么也不接用来放气，有时接氮气减压阀用来加压检漏。

蓝色的管子接低压，也就是压缩机吸气端。一般包有保温。

红色的管子接高压，也就是压缩机排气端。一般为裸露的铜管，温度较高，会烫手。

左边的阀门关死时，蓝色的管子与压力表是相通的，蓝色管与黄色管不通，这时是测量压缩机低压压力用的。

左边的阀门打开时，蓝色的管子与压力表与黄色的管子是通的，一般是在低压端排气（没接冷媒罐），黄色管若接了冷媒罐，就可以在低压端加注冷媒。注意在低压端加注冷媒不可过快，不可加入纯液态冷媒，容易造成压缩机液击损坏。

右边的阀门关死时，红色的管子与对应的压力表是相通的，红色管与黄色管不通，可以测压缩机高压压力。

右边的阀门打开时，红色管子与压力表及黄色管子是通的，用途同样。

左边右边的阀门同时打开，中间黄色管接真空泵，可以抽真空，由于许多膨胀阀平时是关闭的，所以一般是两边同时抽真空。为防止系统中电磁阀没打开，一般抽真空时，电磁阀要通电。

八、通过观察孔怎么看冷媒够不够？

玻璃检视孔中应该清洁、透明，无可见气泡，否则表明系统的冷媒不足。

制冷系统中，若冷媒不足，蒸发器将“停止汽化”，压缩机进气压力也随之下降，即使制冷系统仍在运行，车厢中空气温度也将回升。冷媒剂量可通过玻璃检视孔进行检测，检测的方法一般有两种：

1.看、摸经验判断法—即在玻璃检视孔中看到制冷剂液体浑浊不清、起泡沫，则锐明制冷剂不足和有泄漏；同时，用手摸到的高、低压管路无明显温差（正常情况下高压管热、低压管凉）。

2.压力判断法：制冷系统的各种情况都可从压缩机高、低压力表上判断出来。压力判断的程序如下：（1）让发动机以较高怠速（约1000r/min)运转，使车厢空气温度调为21℃左右。此时，高压压力读数应为1034kpa。若环境温度较低，高压低于此数，可用报纸或纸板堵隔部分冷凝器盘管使压力上升。

（2）若环境温度过低，可停止风扇运转并用加热器加热车厢内空气。（3）当环境温度高于2790，高压压力会超过1034kpa。

（4）在上述条件下，玻璃检视孔中应该清洁、透明，无可见气泡，否则表明系统的冷媒不足。