一、给水泵汽蚀原理和现象？

汽蚀液体在必定温度下，下降压力至该温度下的汽化压力时，液体便发作汽泡。把这种发作气泡的现象称为汽蚀。汽蚀溃灭，汽蚀时发作的气泡，流动到高压处时，其体积减小致使幻灭。这种因为压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。发作汽蚀的原因及危害。

泵在作业中，若其过流部分的部分区域（通常是叶轮叶片进口稍后的某处）因为某种原因，抽送液体的必定压力下降到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开端汽化，发作许多蒸汽，构成气泡，当含有许多气泡的液体向前经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小致使分裂。

潜水泵在气泡凝集分裂的一起，液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间发作很剧烈的水击作用，并以很高的冲击频率冲击金属表面冲击应力可达几百至几千个大气压，冲击频率可达每秒几万次，严峻时会将壁厚击穿。

汽蚀进程，在水泵中发作气泡和气泡分裂使过流部件遭受到损坏的进程便是水泵中的汽蚀进程。水泵发作汽蚀后除了对过流部件会发作损坏作用以外，还会发作噪声和振动，并导致泵的功用下降，严峻时会使泵中液体中止，不能正常作业。

二、水泵汽蚀原因？

水泵汽蚀的原因在水泵进口处,由于吸水高所形成的真空,以及叶轮高速放置而往往使该处压力很低,从而为水的汽化提供了条件.当压力降低到水温的汽化压力时,因汽化而形成的大量水蒸汽汽泡,随未汽化的水流入叶轮内部高压区

三、汽蚀原理？

液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀。汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。

泵在运转中，若其过流部分的局部区域（通常是叶轮叶片进口稍后的某处）因为某种原因，抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡，当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。在气泡凝结破裂的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的水击作用，并以很高的冲击频率打击金属表面，冲击应力可达几百至几千个大气压，冲击频率可达每秒几万次，严重时会将壁厚击穿。

在水泵中产生气泡和气泡破裂使过流部件遭受到破坏的过程就是水泵中的汽蚀过程。水泵产生汽蚀后除了对过流部件会产生破坏作用以外，还会产生噪声和振动，并导致泵的性能下降，严重时会使泵中液体中断，不能正常工作。

四、汽蚀管原理？

汽蚀管的原理：当压力为p1的液体流经节流孔时，流速突然急剧增加，而静压力骤然下降，当孔后压力p2达到或者低于该流体所在的工况下的饱和蒸汽压p时，部分液体就化为气体，形成气液共存的现象，这种现象称作为闪蒸。

如果闪蒸之后，p2不是保持在饱和蒸汽压以下，在离开节流孔之后又急剧上升，这时气泡产生破裂并且转化为液态，这一阶段称为空化。

一般将气泡产生和破裂的全过程称为空化，将空化作用对材料产生的侵蚀作用称为汽蚀。

而在有些资料中则直接将这一过程称为汽蚀，所以认为汽蚀包括两个部分：闪蒸和空化。这就是汽蚀的基本原理定义。

五、何谓水泵的汽蚀现象？

如下：水泵运行工作时，由于叶轮入口处压力低于工作水温的饱和压力，引起一部分液体蒸发(即汽化)，汽泡进入压力较高的区域时，受到突然凝结，于是四周的液体就向此处补充，造成水力冲击，可使附近金属表面局部剥落，这种现象称为汽蚀现象。

六、给水泵汽蚀现象？

给水泵容易出现汽蚀现象。 1. 气蚀现象是由于液体在流动时，由于其局部的压力降低而发生沸腾，从而在流动部分形成气泡而发生的，而给水泵中液体的流动速度比较快，流动状态不稳定，产生的气蚀现象更为明显。2. 给水泵的进口压力受到较多影响，如果进口压力较小，流体中气体的溶解度会随之升高，当液体流过泵叶片上的高压区域时，气体因分压差而析出形成气泡，造成汽蚀。为了避免给水泵产生气蚀现象，需要保持安装在给水泵前的管道畅通，并且在给水泵进口附近安装减压装置，维持给水泵的进口压力。

七、汽蚀余量工作原理？

当离心泵启动后，泵轴带动叶轮一起作高速旋转运动，迫使预先充灌在叶片间液体旋转，在惯性离心力的作用下，液体自叶轮中心向外周作径向运动。

液体在流经叶轮的运动过程获得了能量，静压能增高，流速增大。

当液体离开叶轮进入泵壳后，由于壳内流道逐渐扩大而减速，部分动能转化为静压能，最后沿切向流入排出管路。

所以蜗形泵壳不仅是汇集由叶轮流出液体的部件，而且又是一个转能装置。

当液体自叶轮中心甩向外周的同时，叶轮中心形成低压区，在贮槽液面与叶轮中心总势能差的作用下，致使液体被吸进叶轮中心。

依靠叶轮的不断运转，液体便连续地被吸入和排出。

液体在离心泵中获得的机械能量最终表现为静压能的提高。

八、泵的汽蚀原理？

液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生汽泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀。汽蚀时产生的气泡，流动到高压处时，其体积减小以致破灭。这种由于压力上升气泡消失在液体中的现象称为汽蚀溃灭。

泵在运转中，若其过流部分的局部区域（通常是叶轮叶片进口稍后的某处）因为某种原因，抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡，当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。在气泡凝结破裂的同时，液体质点以很高的速度填充空穴，在此瞬间产生很强烈的水击作用，并以很高的冲击频率打击金属表面，冲击应力可达几百至几千个大气压，冲击频率可达每秒几万次，严重时会将壁厚击穿。

在水泵中产生气泡和气泡破裂使过流部件遭受到破坏的过程就是水泵中的汽蚀过程。水泵产生汽蚀后除了对过流部件会产生破坏作用以外，还会产生噪声和振动，并导致泵的性能下降，严重时会使泵中液体中断，不能正常工作。

九、水泵汽蚀现象对水泵有哪些危害？

当汽蚀发展到一定程度时，将影响水泵的性能并妨碍其正常运行。主要表现为以下几个方面：

(1)泵的性能改变汽蚀初生时，对水泵外特性并无明显影响。汽蚀发展到一定程度后，水泵的功率、效率、流量和扬程等参数会突然下降。

当汽蚀充分发展后，水流的有效过流面积会减小很多，以致引起水流中断，不能工作。

(2)引起振动和噪声气泡破裂时，液体质点互相冲击，产生噪音和机组振动，两者互相激励使泵产生强烈振动，称为汽蚀共振现象。

(3)过流部件表面的破坏汽蚀破坏将大大缩短水泵的寿命，剥蚀和腐蚀严重时，会产生叶片断裂或穿孔等重大事故。

十、水泵汽蚀余量和有效汽蚀余量有什么关系？

1．有效汽蚀余量：有效汽蚀余量亦称装置汽蚀余量，它表示液体由吸入液面流至泵吸入口处，单位重量具有的超过饱和蒸汽压力的富余能量用△ha表示，或以符号〔NPSH〕s表示。

影响有效汽蚀余量的因素有吸入液面的表面压力，被吸液体的密度，泵的几何安装高度，还有管路的阻力损失等。总之，有效汽蚀余量由泵吸入侧管路系统决定，与泵本身无关，在给定的吸入条件下，有效汽蚀余量是可以计算得到的。

有效汽蚀余量越大，说明泵吸入口处单位重量液体所具有的超过饱和蒸汽压力的富余能量越大，这样出现汽蚀的可能性不会太大。

2．必需汽蚀余量：有效汽蚀余量的大小并不能说明泵是否产生气泡，发生汽蚀。因为有效汽蚀余量仅指液体从吸入液面流至泵吸入口处所具有的超过饱和蒸汽压力的富余能量，但泵吸入口处的液体压力并不是泵内压力最低处的液体压力。液体从泵吸入口流至叶轮进口的过程中，能量没有增加，它的压力还要继续降低。这一方面是由于过流断面的逐渐收缩，流速增大而造成；另一方面由于泵吸入口到叶片入口处的流动阻力也会造成液体压力的进一步降低。所以我们把单位重量的液体从泵吸入口流至叶片进口压力最低处的压力降，称为必需汽蚀余量，用△hr表示，或用符号〔NPSH〕r表示。

必需汽蚀余量与吸入管路装置系统无关，它只与泵吸入室的结构、液体在叶轮进口处的流速等因素有关，所以必需汽蚀余量由泵入口各因素决定。

必需汽蚀余量，是液体从泵吸入口流至叶片进口压力最低处的压力降，所以△hr越大，则表示压力降也大，泵的抗汽蚀能力越差，反之抗汽蚀能力就高。

3．有效汽蚀余量和必需汽蚀余量的关系

有效汽蚀余量在吸入管路系统确定后，它随流量增大而降低。必需汽蚀余量在吸入室、叶轮入口形状已定的情况下，它随流量的增大而升高。所以要使泵压力最低点处不发生汽化，必需使有效汽蚀余量大于必需汽蚀余量，即△ha＞△hr。