一、高转矩低转矩区别？

低转速高扭矩的车就是说在比较低的转速就有比较高的扭矩输出，

高转速低扭矩的车就是说在比较高的转速就有比较低的扭矩输出，

高转速低扭矩的车适合在告诉公路行驶，这时的车速很快 发动机功率大，需要的扭矩就会小一点，

低转速高扭矩的车适合在城市的道路上行驶，车速慢，因此发动机转速就会低，在这种情况下低转速高扭矩的车就会很有劲，可以很容易超车或者起步等等！

一般来说，当车速很高的时候转速并不是很大，因为不需要加速，所以对于扭矩的需求也不是很大，另外扭矩最大的时候，对于整个车来说，此时燃油转换成的有用功的效率最大。

由此答案就出来了，假如A车4800转达到最大扭矩，B车以3000转达到最大扭矩，且都是同样的功率（对于同款发动机来说可以约等于排量），在高速上，高速限速120，实际速度130，此时一般车辆转速在3300转，很少会达到5000转。

在高速上

一，B车加速需要的时间短，省油；二同样3300转B已用最高效率在运行，能够保持130的速度了。而A车需要4000转来维持130的速度，因为扭矩相对较小，输出有用功也相对较小，所以需要发动机消耗更多的燃油来维持相同的速度。所以B车省油一些。当然因为高速限速，这是在保持车度并不是很高，不是以最大功率运行时，根据发动机功率、转速、扭矩曲线图一般低转速高扭类型在转速很高时扭矩会变小，而功率又决定了车辆最大速度，所以不以最高车速比较。

在城市道路上

这里不用说，走走停停提速快，更省油，更灵活。

二、电机的输出转矩，负载转矩，电磁转矩关系？

电磁转矩应该是电机理论转矩，忽略摩擦定因素输出转矩。电机的输出转矩就是电机的电磁转矩减去电机的摩擦输出的转矩。负载转矩就是电机经减速机等作用到负载的转矩。电磁转矩（大） 电机输出转矩（中） 负载转矩（小）

三、启动转矩/额定转矩，最大转矩/额定转矩的值怎么计算，谢谢？

你可以计算出额定转矩，M=9550N/n（额定功率除以额定转速）。转速很重要。启动转矩/额定转矩一般在0.55（2极），0.7（4-8极）倍。最大转矩/额定转矩一般在1.8倍。

四、水泵的平方转矩负载曲线是什么样的_？

平方转矩负载的精确定义如下：对于风扇、通风机、鼓风机、水泵、油泵等流体机械，随叶轮的转动，起工作介质如空气、水、油等对叶片的阻力在一定转速范围内大致与转速n的平方成比例变化，即TL=kn^2,这样的负载称为平方降转矩负载。

五、恒转矩和变转矩区别？

恒转矩和变转矩的区别在于，恒转矩指的是在某一时刻，转矩是不变的，也就是说，转矩始终保持一致，不会发生变化；而变转矩则是指在某一时刻转矩会发生变化，可能是逐渐增加，也可能是逐渐减小。这种变化可能是周期性的也可能是随机性的。恒转矩在机械传动、电机等领域应用广泛，因为它能够保证稳定的工作状态，但是也存在一定的限制，比如说当需要处理负载变化较大的情况时，恒转矩就很难满足要求。变转矩则可以通过任意控制的方式来实现不同的工作状态，具有更高的灵活性和适应性。在某些场合，如自动控制系统、推进器系统等领域，变转矩可以更好地满足需求，提高系统性能。

六、永磁转矩和磁阻转矩公式？

永磁转矩公式为τ_p = 1/2μ_0B_p^2V_psin2θ，其中τ_p为永磁体的转矩，μ_0为真空磁导率，B_p为永磁体表面磁感强度，V_p为永磁体体积，θ为永磁体磁场和转子之间的夹角。磁阻转矩公式为τ_r = (1/2)B_r^2V_psinqsin2θ，其中τ_r为磁阻转矩，B_r为转子磁场的平均值，V_p为转子体积，θ为磁场和转子之间的夹角，q为磁阻转矩因子。 对于永磁转矩和磁阻转矩，需要注意的是，永磁转矩是由永磁磁体产生的恒定磁场产生的，磁阻转矩是由电源驱动电流产生的变化磁场产生的。另外，永磁转矩在旋转过程中是恒定的，磁阻转矩在旋转过程中是不均匀的。

七、转矩标志？

机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形，故转矩有时又称为扭矩 (torsional moment)，单位是N·m

八、什么叫转矩，什么又叫阻转矩，什么又叫阻转矩负载？

转矩使机械元件转动的力矩称为转动力矩.阻转矩，与电机旋转方向相反的转矩。阻转矩负载，有一种负载，使之与电机的转速方向相反。

九、转矩单位？

转矩的单位是牛顿-米。

使机器元件转动（包括有转动倾向）的力偶或力矩叫转动力矩，简称转矩。

十、转矩常数？

转矩公式为:T=Ct*I*每级磁通

这里的I指的是电枢电流，其中Ct就是传说中的电机转矩常数，在对电机的转矩进行计算的过程中对电机本身的槽，极对数，每槽导体数等进行计算，得到的只与电机本身特征有关的参数