一、低压联络开关怎么操作？

一般用自动储能开关方式，就是直接按动上面的合闸按钮即可停送电。如果没有自动功能，那么需要扳动下侧的储能扳手，经过储能后，再按动自动开关上面的绿色“合”或“一”按键即可合闸送电。

二、联络开关的工作原理？

联络开关，在联络柜里，顾名思义就是起联络作用的。主要用在两个电源，两台变压器的配电系统中，两台变压器的主控柜分别出线到联络柜里面。

联络柜的上，下口分别接两台主控的出线，即一个采用上口进线，一个采用下口进线，一般两台柜子要形成互锁，不能同时使用，平时只开其中一台，另外一台备用。

三、分段开关和联络开关区别？

分段开关和联络开关的区别如下：

分段开关指的是一条配电线路主通道上的开关，通过它可以将线路分成若干段，减少停电损失，由于是在一条线路上的，所以当变电所开关停电时，无法通过分段开关进行负荷的转移供电。

而为了能尽可能的减少停电的影响，我们通过将两条配电线路通过开关连接起来，以便能实现负荷之间的转供，这个用来连接两条配电线路的开关就叫“联络开关”。

因此分段与联络是相对的，可以互相转换。

四、配电室联络开关怎么操作？

送电时先送刀闸后送负荷开关，停电时顺序相反。

五、船舶应急发电机联络开关原理？

首先主配电板失电,因而到应急配电板没电,应急配电板欠压继电器动作,发电机起动,建立起电压后,应急发电机的ACB合闸,给各应急回路供电.而当主发电机恢复正常起动后,主发电机ACB自动或手动合闸,应急配电板感应电压信号使应急发电机ACB分闸,之后延时自动停机.

应急发电机组的工作和控制原理与主发电机相似。如报警方面，有应急发电机与发电机一样有超速停机，但柴油机滑油低压和冷却水高温只报警不停机；起动至少要有两种能源，通常是电动和液压或弹簧的手动起动；燃烧用柴油（为了节约成本，主发电机常常用重柴油），柴油柜设高位报警，为了防止柴油溢出危害上建区的安全，还常常设高高位报警；因为通常是电动起动，还要配专用的起动电池和充放电板；为保证船舶正常工作状态下在机舱能监测到应急发电机的状态，在机舱主配电板设应急发电机的运行指示；应急发电机的静态调整率为3%。

而主发电机是2.5%；应急发电机通常要求一次能带上所有应急负载，最多不超过两次，而主发电机根据缸径的不同最多可以是三次；有些船级社要求应急发电机过载时不能分闸只能报警，而主发电机是可以优先脱扣和分闸的。

六、10千伏合联络开关怎么合？

步骤如下：

1.确认该高压开关及涉及的线路工作完毕，安全措施已全部拆除，工作票已全部收回，达到可以合闸送电的标准。

2.投入该高压开关的操作电源和合闸电源。

3.检查该高压开关分闸指示灯亮。

4.现地检查该高压开关在分闸位置。

5.合上该高压开关电源侧隔离刀闸。

6.合上该高压开关负荷侧隔离刀闸。

7.合上该高压开关。

8.检查该高压开关合闸指示灯亮。

9.现地检查该高压开关合闸到位，无杂音、无异响。

七、煤矿井下联络开关使用方法？

联络开关是双回路中间控制开关，其中有一路断电时可马上转换另一路电源。

八、10kv联络开关与负荷开关的区别？

联络开关和负荷开关不是同一类概念。

联络开关是按开关使用性质划分的，安装在两个不同电源的线路之间提升供电可靠性，可以是断路器也可以是负荷开关另外还有分段开关，分支开关。

负荷开关是按开关类型分的，用户分合正常负荷电流，但不能切断短路电流。另一种开关类型是断路器

九、船用应急发电机联络开关是什么？

联络开关，在联络柜里，顾名思义就是起联络作用的。主要用在两个电源，两台变压器的配电系统中，两台变压器的主控柜分别出线到联络柜里面。

联络柜的上，下口分别接两台主控的出线，即一个采用上口进线，一个采用下口进线，一般两台柜子要形成互锁，不能同时使用，平时只开其中一台，另外一台备用。

十、船用应急发电机联络开关怎么解锁？

不能解锁，首先主配电板失电,因而到应急配电板没电,应急配电板欠压继电器动作,发电机起动,建立起电压后,应急发电机的ACB合闸,给各应急回路供电.而当主发电机恢复正常起动后,主发电机ACB自动或手动合闸,应急配电板感应电压信号使应急发电机ACB分闸,之后延时自动停机.

应急发电机组的工作和控制原理与主发电机相似。如报警方面，有应急发电机与发电机一样有超速停机，但