一、吊车限位开关常开还是常闭？

吊车限位开关常开不论是随车吊还是其他类型的起重吊车，所有的限位器都是强制停止工作，以保证安全。限位器是吊车上面最为重要的安全设施之一，被碰触后常闭点打开呈断电状态，工作机构停止运行。限位器严禁短接，因工作需要短接的，工作完毕后应立即恢复正常。

二、如何判断限位开关常开常闭？

1、概念不同：

如果两个触点是导通的，就称为常闭。如果两个触点是断开的，就称为常开。

2、符号不同：NO为常开，NC为常闭。

3、对负载电源所处的状态不同：

根据开关的触点针对负载电源所处的状态不同，常开为开关的触点处于断开状态（顾名思义“常开”），反之常闭为开关的触点处于闭合状态（顾名思义“常闭”）。这两种状态执行负载电路控制的功能不一样而已。

接近开关常开型是在接近开关没有动作时(感应部分没被遮挡)是断开的，在接近开关动作时(感应部分被遮挡)是闭合的。常开是平常状态下信号输出线为断开状态，无信号输出，当感应到物体时才闭合，输出信号。接近开关常闭型是在接近开关没有动作时(感应部分没被遮挡)是闭合的，在接近开关动作时(感应部分被遮挡)是断开的。常闭是平常状态下信号输出线为闭合状态，持续信号输出，当感应到物体时才断开，关闭信号。

接近开关是一种无需与运动部件进行机械直接接触而可以操作的位置开关，当物体接近开关的感应面到动作距离时，不需要机械接触及施加任何压力即可使开关动作，从而驱动直流电器或给计算机（plc）装置提供控制指令。接近开关是种开关型传感器（即无触点开关），它既有行程开关、微动开关的特性，同时具有传感性能，且动作可靠，性能稳定，频率响应快，应用寿命长，抗干扰能力强等、并具有防水、防震、耐腐蚀等特点。产品有电感式、电容式、霍尔式、交、直流型。

三、限位开关接常开点还是常闭点？

应该用常闭的较为可靠，因为万一限位开关的接线断裂而失去作用时，PLC会认为运动到位而使机械停止运转，有更好的安全系数。

同理，控制柜上的急停开关也应该用常闭接线，如果用常开，则万一接线断开，PLC并不能及时察觉，真正到了按下急停开关时就不起做用，那时就悲剧了。

四、伺服限位开关是接常开还是常闭？

应该用常闭的较为可靠，因为万一限位开关的接线断裂而失去作用时，PLC会认为运动到位而使机械停止运转，有更好的安全系数。

同理，控制柜上的急停开关也应该用常闭接线，如果用常开，则万一接线断开，PLC并不能及时察觉，真正到了按下急停开关时就不起做用，那时就悲剧了。

五、u型光电限位开关常开常闭接法？

限位开关的接线方法：

1.进行接线前先把限位开关安装到需要的位置。

2.弄清楚限位开关接线图各个字母的含义。限位开关的NC代表着常闭，NO代表着常开，C是公共端。开关1/2/3号分别是常开，4/5/6号分别是常闭。用户可以根据自己的需求选择常开或者常闭。开关7/8号分别连接电源，给限位开关提供动力支撑持。

3.接线的时候棕色接电源的正极，蓝色的线接负极，黑色的线接信号输入端，白色是公共端，接法有很多种。

4.需要低电压时可以和蓝色接在一起，需要高电压的时候就和棕色接在一起。

5.当白色线作为反相输出端的时候，黑色线就是常开，白色线是常闭。

6.当白色线作为反相控制端的时候，白色是高电压时黑色是常开，白色是低电压的时候黑色是常闭。

六、上限位下限位常开还是常闭？

上限位下限住一般都是用常闭点。

七、上下限位接近开关选常开还是常闭？

应该用常闭的较为可靠，因为万一限位开关的接线断裂而失去作用时，PLC会认为运动到位而使机械停止运转，有更好的安全系数。

同理，控制柜上的急停开关也应该用常闭接线，如果用常开，则万一接线断开，PLC并不能及时察觉，真正到了按下急停开关时就不起做用，那时就悲剧了。

八、卷帘门限位开关是常开还是常闭？

应该用常闭的较为可靠，因为万一限位开关的接线断裂而失去作用时，PLC会认为运动到位而使机械停止运转，有更好的安全系数。

同理，控制柜上的急停开关也应该用常闭接线，如果用常开，则万一接线断开，PLC并不能及时察觉，真正到了按下急停开关时就不起做用，那时就悲剧了。

九、上升限位接常闭还是常开？

一般在控制电路中，限位都是限制部件终止运行部位，所以接常闭。

十、常开常闭开关怎么接？

常开与常闭都是通过一个位置感应接触器来进行控制的，我们知道常开和常闭都是由电机驱动的，如果电加感应他处于启发状态的时候他就会通电进行开或者是闭的一个作业，他一般都是有两根线，一根就是火线，直接接到电机上面，另外一根线就接到门上的一个感应，接触器上让他处于非工作状态，他就会启动电机实现常开，或者常闭的作用。