一、中国跨江隧道？

长江隧道是一条穿凿在长江水面以下土石层，贯穿长江两岸的隧道。长江发源于青藏高原唐古拉山主峰各拉丹冬雪山，是世界第三长河，仅次于亚马逊河与尼罗河。

长江是亚洲、中国第一长河，全长6403公里；长江水量居世界第三，上海、南京、武汉和重庆等城市都在长江两岸。

二、跨江发展的城市？

长江主干流边依江而建的城市主要有攀枝花市、宜宾市、泸州市、重庆市、宜昌市、荆州市、岳阳市、武汉市、黄冈市、鄂州市、黄石市、九江市、安庆市、池州市、铜陵市、芜湖市、马鞍山市、南京市、扬州市、泰州市、镇江市、张家港市、南通市、泰兴市、江阴市、太仓市、启东市、上海市。

县级市有宜都市、石首市、监利市、洪湖市、武穴市、仪征市、扬中市、靖江市、江阴市、启东市，空间实体城市有涪陵、万州、小池等。另外，汉中市、安康市、十堰市、襄阳市由长江的大支流汉江串联，都江堰市、成都市、乐山市等由长江大支流岷江串联，广元市、阆中市、南充市由长江的大支流嘉陵江串联，也属于长江流域依江而建的城市。

三、跨江大桥怎么画？

先画三条弧线，画一个长条矩形，上面带有锯齿。矩形中间绘制小方格，弧线的另一端，画出同样的形状，略小一些。同样添加方格用两条弧线连接两个桥柱，并画出另一端的露出部分。将大桥涂上颜色即可。为局部细节添枝加叶增加丰富度，收拾整理画面，完成绘制

四、跨江击刘表典故？

东汉末年，在众军联手讨伐董卓的时候，各将心怀鬼胎。孙坚无意中发现了传国玉玺，想要私吞回江东，被袁绍发现。两方谈判失败，孙坚率军而走。袁绍告诉刘表，把玉玺夺回来。

刘表知道了以后，半路拦截孙坚。没想到，孙坚勇猛至极，突出重围回到了江东。他后来想报这个拦截之仇，带着长子孙策跨过长江攻击刘表。

刘表得知之后，派自己的大将黄祖迎敌，自己殿后。

黄祖来到江边，让弓箭手埋伏，告诉他们：见到船就射。后来孙坚知道了他这策略，就按兵不动。每天假装靠岸十次，反复三天，耗尽了黄祖的箭，然后兵分三路上岸。黄祖抵挡不住， 只能退走。

黄祖回到刘表那里诉说孙坚的厉害， 刘表手下蔡瑁请求出战，没多久就战败而回。孙坚军队士气大增，直至襄阳城外。刘表无奈紧急向袁绍求助，派黄祖去城外山林埋伏，引孙坚入林。

孙坚率领三十人马入林陷入埋伏，被乱箭和乱石砸死。黄祖等人和孙坚军队厮杀，黄祖被孙坚手下黄盖活捉。后来双方谈判，用黄祖换回来孙坚尸体。休战！

五、上海跨江怎么跑？

上海跨乡有很多种跑法，上海最大的一条江黄浦江，把上海分成了浦东和浦西，要想从浦西到浦东或者从浦东到浦西，有很多种路径，第一个就是走南浦大桥上去下去尝过奖，要么从杨浦大桥，卢浦大桥，卢浦大桥，松浦大桥名捕大乔都可以从这边到另外一边，还有一个方法就是做隧道，开汽车的话，可以过上中路隧道，还有其他几个地方都有隧道，如果是行人和电瓶车的话，可以走轮渡市区里有很多地方都有轮渡，包括车沟桥，轮渡，杜行，轮渡都是可以做的，票大概新人两元电动车2.8元

六、哈市跨江大桥介绍？

哈尔滨松花江大桥，是连接哈尔滨市道里区和南岗区的一座大型跨江桥梁，也是哈尔滨的标志性建筑之一。大桥全长约4.7公里，主桥面宽度达33.5米，桥上设有双向六车道、人行道、自行车道等设施。

1983年，大桥动工兴建，历时4年竣工，桥梁设计采用了鲁森堡式桥型，主桥为斜拉桥。这种桥型在结构上要求非常高，设计、施工难度都非常大。大桥采用了大型预应力混凝土梁和钢箱梁结合的方式，施工采用世界先进的预制装配式施工技术。如此前卫的桥梁设计使大桥成为了当时中国桥梁建造史上的一大里程碑，同时也标志着中国桥梁建造技术的水平得到了极大提高。

七、重庆跨江索道时长？

重庆的跨江索道是世界上最长、最高、最快的人行索道，全长约1.6公里，设计时速为6米/秒，单程车速约1分20秒，是游览重庆两岸风光的绝佳选择。索道呈环绕式设计，穿越在长江两侧的高楼大厦之间，乘坐时除了能俯瞰重庆美景外，还能感受到强烈的高空悬挂感。不仅具有实用价值，还成为了旅游胜地之一，游客可以自由体验重庆的多元化风情和独特文化。

八、最长的跨江大桥？

成昆铁路上最长的跨江大桥，全长1816米，位于乐山市夹江县。

1961年建成的成昆铁路老青衣江特大桥全长543.58米，在乐山市夹江县，是修建最早的一座特大桥。下游的原桥因桥墩密集造成水害，所以1973年周总理指示废弃重建。

重建后 长度为1816米。青衣江大桥是一座主桥采用门式钢桁架，引桥采用双线“T”字梁的连续简支梁式桥，由多片桥梁拼接而成，下面开始无连接，随着水流度的提升，在下端加上钢筋混凝土使之连接，再在桥墩处桥梁两边加上横向限位装置，防止横向位移。主跨桥采用桁架，运送方便，可在工厂预先制定好在运送到工地。青衣江大桥主桥是跨越障碍物的桥梁部分，引桥是从障碍物边到路边的距离。

九、跨江大桥的古诗？

1.钱塘江大桥

西风猎猎白云丰，迥隔千秋至此通。

浪裹轮声吟大道，笛招塔影入明瞳。

山河簸荡精忠显，梦想缤纷气象雄。

喜看新潮银汉落，六龙骧首向空濛！

注：钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖南，乃当代桥梁专家茅以升博士设计、建造之我国首座双层铁路、公路两用桥。该桥于1937年9月26日建成。现被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。今日钱塘江上已有六座大桥。

2016/9/7

2.武汉长江大桥

五番大计定龟蛇，一阙高吟举世嗟。

可宝由来成鼎立，腾龙从此到天涯。

迢迢楼阁连霄宇，浩浩江风卷浪花。

最是堡亭晴日里，满城灯火缀流霞。

注：武汉长江大桥横跨武昌蛇山与汉阳龟山之间，乃万里长江第一桥也。桥头堡高35米，极富民族风格。“一桥飞架南北，天堑变通途”，登斯处也，武汉三镇尽收眼底，千古兴亡更从心来。

2016/9/8

十、中国跨江大桥排名？

第1名：丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终于昆山，全长164.851公里， 为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥。

第2名：港珠澳大桥，跨海逾35公里，使用寿命长达120年，可以抗击八级地震。

第3名：矮寨特大悬索桥，位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内。工程为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一。

第4名：四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处，位于湖北巴东县野三关镇四渡河，是目前中国在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥。大桥全长1365米，主跨为900米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高，是目前国内在深山峡谷里修建的全桥最长悬索桥，同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。建桥时借助火箭弹发射先导索过峡谷（时间3.60秒），开创世界建桥史先河。

第5名：杭州湾跨海大桥采用主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，可通过35000吨级船舶。两座主塔高187米，大桥桥身整体呈S形，全长36公里，大桥总投资约114亿元。

第6名：水柏铁路北盘江大桥，位于云贵高原中部北盘江大峡谷上，山高路险，交通不便，地质地形复杂，施工环境极为恶劣。该桥系贵州水柏铁路线上一座结构新颖又复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。本桥轨底到峡谷底深达280米，为国内最高的铁路桥梁；本桥主跨为236米上承提篮式钢管混凝土推力铁路拱桥，是世界同类型桥梁第一；本桥主跨达236米，为国内第二大跨度铁路钢桥；本桥单铰转体重量达10400吨，居世界同类转体首位。

第7名：苏通大桥工程，是连接苏州与南通两座古城大桥。这座横贯浩浩长江的大桥全长32.4公里，全线采用双向六车道高速公路标准，总投资约64．5亿元，是世界第一跨度斜拉桥。

第8名：都格北盘江大桥，位于贵州省六盘水市水城县都格镇，大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，主桥采用主跨720m钢桁架梁斜拉桥方案，全桥桥跨布置为（80+88+88+720+88+88+80）（主桥）+3×34（引桥），全桥长为1341.4m，为目前世界最大跨径的钢桁架梁斜拉桥。

第9名：朝天门长江大桥位于长江上游重庆主城区，西连江北五里店，东接南岸弹子石，主跨长552米，全长1741米，若含前后引桥段则长达4881米，主跨为世界跨径最大的拱桥。

第10名：南京长江大桥，位于南京市鼓楼区下关和浦口区之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史上具有重要意义。