一、什么是主干道，次干道，支路？

1、主干路连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。

2、次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为30-50km/h。

3、支路 次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为20-40km/h。主干路是城市道路网的骨架，联系城市的主要工业区、住宅区、港口、机场和车站等额货运中心，承担着城市主要交通任务的交通干道。主干路沿线两侧不宜修建过多的行人和车辆入口，否则会降低车速。次干路为市区内普通的交通干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用，分担主干路的交通负荷。次干路兼有服务功能，允许两侧布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。支路是次干路与街坊路的连接线，为解决局部地区的交通而设置，以服务功能为主。部分主要支路可设公共交通线路或自行车专用道，支路上不宜有过境交通。扩展资料：我国目前将城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路。其中快速路在特大城市或大城市中设置，是用中央分隔带将上，下行车辆分开，供汽车专用的快速干路，主要联系市区各主要地区、市区和主要的近郊区、卫星城镇、联系主要的对外出路，负担城市主要客、货运交通，有较高车速和大的通行能力。

二、什么是城市主干道?次干道?支路？

1、主干路连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。

2、次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为30-50km/h。

3、支路 次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为20-40km/h。 主干路是城市道路网的骨架，联系城市的主要工业区、住宅区、港口、机场和车站等额货运中心，承担着城市主要交通任务的交通干道。主干路沿线两侧不宜修建过多的行人和车辆入口，否则会降低车速。次干路为市区内普通的交通干路，配合主干路组成城市干道网，起联系各部分和集散作用，分担主干路的交通负荷。 次干路兼有服务功能，允许两侧布置吸引人流的公共建筑，并应设停车场。支路是次干路与街坊路的连接线，为解决局部地区的交通而设置，以服务功能为主。部分主要支路可设公共交通线路或自行车专用道，支路上不宜有过境交通。

三、什么是干道车？

　　交规的干道车意思就是主路上的车。　　主干道主要用来联系重要交通枢纽（国道、省道等）、重要生产区（工矿企业等）、重要公共场所（集会中心、政党委机关、商业中心等）及其他重要地点。　　根据《城市道路交通规划设计规范》）城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四类。对于人口超过200万的大城市而言，各级道路宽度如下：快速路40-45米，主干道45-55米，次干道40-50米，支路15-30米。对于人口低于200万的大城市、中等城市和小城市，各级道路的宽度均有所差异，请参看相关规范。　　快速路、主干路、次干路和支干路的说明：　　支干道：又叫支路、街坊道路，通常是各街坊之间的联系道路，支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。　　次干道：又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线。次干道是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。与主干路组成路网，广泛连接城市各区与集散主干路交通。　　主干道：主干路应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔形式，如三幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。　　快速路：快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路对向车行道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。 快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。两侧一般建筑物的进出口应加以控制。

四、什么是主干道？

主干道是指一座城市中最宽的，往往贯穿整座城市，而且能作为一个城市的标志性道路，一般在城市的轴线上、城市环线、主商业区或有明显特色的道路，如通往某个重要的地方车流量较大的。

次干道：又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线。次干道是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。与主干路组成路网，广泛连接城市各区与集散主干路交通。

支干道：又叫支路、街坊道路，通常是各街坊之间的联系道路，支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。

五、什么是干道车辆先行？

干道先行，一般称干路先行，是在交叉路口的一种交通标识，表示行驶者处在主干道上，拥有优先通行权。于此对应的是支路上的减速让行或停车让行标识。

六、所谓武青三干道是指哪条路？是否有一干道、二干道呢？

所说的武青三干道，就是现在的友谊大道。连接武昌、洪山、青山。具体是从武昌中山路到武钢厂前。因为它是与临江大道、和平大道基本平行的贯穿武昌地区的第三条横向主干道，所以设计、建设单位称其为武青三干道。那在以前，临江大道、和平大道也曾被称为武青一、二干道。现在还有武青四干道，就是徐东村那里与徐东大街垂直的那条道路，

七、什么是主干道上海那几条是主干道交通路算不算主干道？

主干道 即全市性干道，主要联系城市中的主要企业、主要交通枢纽和全市性公共场所等。上海的主干道 举例：南京路、淮海路、西藏路、中山路、黄兴路、共和新路......交通路不算主干道吧。

八、主干道次干道的区分？

1、地位不同：主干道是一个城市中最宽的，往往贯穿整座城市，而且能作为一个城市的标志性道路，而次干道是为联系主要道路之间的辅助交通路线。 2、功能不同：主干道主要用来联系重要交通枢纽（国道、省道等）、重要生产区（工矿企业等）、重要公共场所（商业中心、学校、集会中心、政党委机关、等）及其他重要地点。次干道是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。

3、宽度不同：主干道45-55米，次干道40-50米， 4、形式不同：主干路应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔形式，如三幅路或四幅路。主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。 为联系主要道路之间的辅助交通路线。次干道是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。与主干路组成路网，广泛连接城市各区与集散主干路交通。

九、主次干道怎么区分？路的名字叫街的是主干道？叫路的是次干道？

主干道一般是横穿整个市区，保证车辆快速出城的！而支线都是街区道路组成，一般是网状的片区

十、主干道和次干道怎么区分？

1、主干道：又叫全市性干道，主要联系城市中的主要工矿企业，主要交通枢纽和全市性公共场所等，为城市主要客货运输路线，一般红线宽度为30-45米。

2、次干道：又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线，一般红线宽度为25-40米。

3、支路：又叫街坊道路，是各街坊之间的联系道路，一般红线宽度为12-15米。