一、风量管道阻力计算公式？

风管各管件压力损失就是风管局部阻力损失。

具体公式：P=局部阻力系数*（空气密度*风速的平方）÷2 （pa）

计算局部阻力损失需要知道各个管件的局部阻力系数。

不同管件，阻力系数是不一样的，可以查一些通风设计手册，最常见的比如实用供热空调设计手册。

二、气体管道阻力计算公式？

具体公式：P=局部阻力系数*（空气密度*风速的平方）÷2 （pa）

计算局部阻力损失需要知道各个管件的局部阻力系数。

不同管件，阻力系数是不一样的，可以查一些通风设计手册，最常见的比如实用供热空调设计手册。

三、管道阻力计算？

其实就是计算管道阻力损失之总和。 管道分为局部阻力和沿程阻力：

1、局部阻力是由管道附件(弯头，三通，阀等)形成的，它和局阻系数，动压成正比。局阻系数可以根据附件种类，开度大小通过查手册得出，动压和流速的平方成正比。

2、沿程阻力是比摩阻乘以管道长度，比摩阻由管道的管径，内壁粗糙度，流体流速确定 总之，管道阻力的大小与流体的平均速度、流体的粘度、管道的大小、管道的长度、流体的气液态、管道内壁的光滑度相关。它的计算复杂、分类繁多，误差也大。如要弄清它，应学“流体力学”，如难以学懂它，你也可用刘光启著的“化工工艺算图手册”查取。

四、管道阻力如何计算？

管道阻力计算的公式：R=(λ/D)*(ν^2*γ/2g)。ν-流速(m/s)；

λ-阻力系数；γ-密度(kg/m3)；

D-管道直径(m)；P-压力(kgf/m2)；

R-沿程摩擦阻力(kgf/m2)；

L-管道长度(m)；g-重力加速度=9.8。压力可以换算成Pa，方法如下：1帕=1/9.81(kgf/m2)。

五、如何计算管道阻力？

分为局部阻力和沿程阻力。

局部阻力是由管道附件(弯头，三通，阀等)形成的，它和局阻系数，动压成正比。局阻系数可以根据附件种类，开度大小通过查手册得出，动压和流速的平方成正比。

沿程阻力是比摩阻乘以管道长度，比摩阻由管道的管径，内壁粗糙度，流体流速确定。

具体数值计算请查阅工程手册。

六、管道阻力怎么计算？

其实就是计算管道阻力损失之总和。 管道分为局部阻力和沿程阻力：

1、局部阻力是由管道附件(弯头，三通，阀等)形成的，它和局阻系数，动压成正比。局阻系数可以根据附件种类，开度大小通过查手册得出，动压和流速的平方成正比。

2、沿程阻力是比摩阻乘以管道长度，比摩阻由管道的管径，内壁粗糙度，流体流速确定 总之，管道阻力的大小与流体的平均速度、流体的粘度、管道的大小、管道的长度、流体的气液态、管道内壁的光滑度相关。它的计算复杂、分类繁多，误差也大。如要弄清它，应学“流体力学”，如难以学懂它，你也可用刘光启著的“化工工艺算图手册”查取。

七、阻力矩计算公式？

M=F*L

式中M是力F对转动轴O的力矩，凡是使物体产生反时针方向转动效果的，定为正力矩，反之为负力矩。

单位：在国际单位制中，力矩单位是牛顿*米，简称：牛*米，符号:N*m

力矩在物理学里是指作用力使物体绕着转动轴或支点转动的趋向。力矩的单位是牛顿-米。力矩希腊字母是 tau。

力矩的概念，起源于阿基米德对杠杆的研究。转动力矩又称为转矩或扭矩。力矩能够使物体改变其旋转运动。推挤或拖拉涉及到作用力 ，而扭转则涉及到力矩。力矩等于径向矢量与作用力的叉积。

平衡条件：

（1）有固定转动轴的物体的平衡是指物体静止，或绕转轴匀速转动；

（2）有固定转动轴物体的平衡条件是合力矩为零，即∑Fx=0，也就是顺时针力矩之和等于逆时针力矩之和。

一般平衡条件：

合力为零，合力矩同时为零，即∑Fx=0，∑Fy=0，∑M=0。

力矩：

（1）力臂(L)：转动轴到力的作用线的垂直距离；

（2）力矩（M）：M=L×F，单位是牛*米；

（3）力矩描述力对物体产生的转动效果；

（4）力矩是矢量，中学里只考虑顺时针和逆时针两种方向。通常规定逆时针力矩为正，顺时针力矩为负。

扩展资料：

依照国际单位制，能量与功量的单位是焦耳，定义为 1 牛顿-米。但是，焦耳不是力矩的单位。因为，能量是力点积距离的标量；而力矩是距离叉积力的伪矢量。当然，量纲相同并不仅是巧合；使 1 牛顿-米的力矩，作用一全转，需要恰巧 2*Pi 焦耳的能量。

当一个物体在静态平衡时，静作用力是零，对任何一点的净力矩也是零。关于二维空间，平衡的要求是：

x,y方向合力均为0，且合力矩为0。

性质：

1.力F对点O的矩，不仅决定于力的大小，同时与矩心的位置有关。矩心的位置不同，力矩随之不同；

2.当力的大小为零或力臂为零时，则力矩为零；

3.力沿其作用线移动时，因为力的大小、方向和力臂均没有改变，所以，力矩不变。

4.相互平衡的两个力对同一点的矩的代数和等于零。

八、泥土阻力计算公式？

泥土阻力计算式为 P= P * B 

式中 P ——每延米基底以面上的荷载,kN/m;  B——基础宽度,m 

泥土阻力，又称土壤坚实度，又称土壤穿透阻力。

泥土阻力即土壤抗楔入的阻力。

一般用金属柱塞或探针压入土壤时的阻力表示(单位为Pa)。

九、风阻力计算公式？

空气阻力Fw是空气对前进中的汽车形成的一种反向作用力，它的计算公式是：Fw=1/16·A·Cw·v2(kg)

其中：v为行车速度，单位：m／s；A为汽车横截面面积，单位：m2：Cw为风阻系数。

空气阻力跟速度成平方正比关系，也就是说：速度增加1倍，汽车受到的阻力会增加3倍。因此高速行车对空气阻力的影响非常明显，车速高，发动机就要将相当一部分的动力，或者说燃油能量用于克服空气阻力。换句话讲，空气阻力小不仅能节约燃油，在发动机功率相同的条件下，还能达到更高的车速。空气阻力的大小除了取决于车的速度外，还跟汽车的截面积A和风阻系数Cw有关。

风阻系数Cw是一个无单位的数值。它描述的是车身的形状。根据车的外形不同，Cw值一般在0．3(好)—0．6(差)之间。光滑的车身造型(最理想为水滴型)使气流流过车身后的速度变化小，不会形成旋涡，Cw值就低；相反，如果车身外形有棱有角又有缝，Cw值就高。一般赛车将车轮设计在车身之外，自成一体。理论上每一辆车的Cw可以在模型制作阶段测得，但准确的Cw值都必须在出了成品之后，通过做风洞实验来获得。

十、管道空气阻力单位？

管道空气阻力可用Pa做单位，指的压力损失，沿程阻力可用公式

P = pgRL 计算，式中p——气体密度，g——9.8牛/千克，R——单位长度水头损失，R = S Q^2, S =(10.3 n^2 )/ d^5.33

管道直角转弯和内有阻风板水头损失系数可查手册，损失系数乘以流速水头即得局部水头损失。 水头损失乘以密度，再乘以g得压力损失。